Présentation des services de mise aux point par Yvan des vélos
1e rencontre?, pas besoin de rendez-vous!
Entrez votre bicyclette par la porte avant. Dites-nous dans vos mots ce qui ne va pas avec votre vélo, & ensuite choisissez 1 des 3 options suivantes:
-Une évaluation verbale gratuite des réparations que nous croyons que votre vélo à besoin vous sera donnée. Ensuite, vous pourrez prendre une décision éclairée & bénéficier au maximum de nos services.
Cliquez ici pour les détails sur A1, A2 & A3
L’avantage de choisir A1, c’est que Yvan vas traiter votre vélo comme si c’était le sien, en ce sens qu’il va le perfectionner à son goût. Il est commun qu’on nous donne « carte blanche » avec cette option.
Si le client ne spécifie pas son choix, le protocole A2 s’applique par défaut. Un travail impeccable, selon notre standard élevé de qualité, correspondant à la mécanique d’origine.
Vous choisirez A3 si vous acceptez qu’on utilise des pièces usagées pour réparer votre vélo. Nous nous en tiendrons au strict minimum, sans compromettre la sécurité.
(Nos politiques peuvent changer à tout moment, sans préavis.)
Souvent demandé
(Pièces, accessoires, fournitures d’atelier & taxes en sus)
-Tous les travaux sont performés par le technicien élite propriétaire, sur une base de cas par cas.
-Afin de garantir un délai de réparation rapide, nos estimations incluent toujours une légère surenchère, à cause de la probabilité élevée de trouver d’autres problèmes pendant la réparation. La Porte a bicyclette pourrait donc remplacer des pièces, &/ou effectuer d’autres travaux que NOUS jugeons essentiels, qui n’ont pas été discutés lors du dépôt de votre bicyclette. L’estimation du prix est donc communiqué au client, avec une marge d’erreur de +/- 50$.
Cliquez ici pour les autres détails BONS À SAVOIR
-Toute bicyclette en réparation est entreposée gratuitement, pourvu que son propriétaire en reprenne possession dans les 30 jours suivant la date de livraison promise. Autrement, une charge d’entreposage sera ajoutée mensuellement. Après 120 jours sans nouvelles du propriétaire, nous ne sommes plus responsable. Nous en disposerons à notre discrétion, pour couvrir les charges encourues. Nous garderons tout excédant en guise de compensation.
-Nous réparons toutes les sortes de vélos, incluant les bicyclettes électriques & autres objets pour lesquels il n’y a pas de réparateur disponible. Cependant, les véhicules que NOUS jugeons non-standard, pesants &/ou encombrants, reçoivent une charge additionnelle de manutention.
-Un supplément de main d’oeuvre s’applique aux vélos que NOUS jugeons être de haute technologie, qui ont un plus grand nombre de mécanismes qu’un vélo standard, &/ou leur conception oblige de prendre plus de temps pour performer le travail.
-Même si le travail que vous nous demandez est très simple &/ou que ça prends juste quelques secondes, il est réaliste de s’attendre à la charge minimum de main d’oeuvre. Quand vous sollicitez notre expertise, est-ce logique que le technicien élite soit pénalisé parce qu’il est très rapide? Cela serait-il juste pour les clients déjà sur l’horaire, d’arrêter le travail en cours pour se transformer en bénévole?
-Nous ne prêtons pas nos outils. Par contre, nous pouvons vendre certains outils usagés à un prix spécial.
-Quelqu’un qui nous présente une « patente broche à foin » de propulsion assistée &/ou tout autre véhicule que NOUS considérons comme « très mal conçu »; qui n’accepte pas nos diagnostics, protocoles de travail &/ou politiques; qui insiste pour négocier, s’éternise à tergiverser, qui utilise de la violence verbale &/ou qui a posé au moins un geste négatif envers nous sur l’internet: NE RÉUSSIRA PAS à nous intéresser à travailler.
(Nos politiques peuvent changer à tout moment, sans préavis.)
Forfaits de mise au point (MAP)
(Pièces, accessoires, fournitures d’atelier & taxes en sus)
(Nos politiques peuvent changer à tout moment, sans préavis.)
